De Melkbus

Tot in de jaren 70 van de vorige eeuw, was ze een gebruiksvoorwerp van alle dag op de boerderij; de melkbus. Verse melk werd in melkbussen bewaard en vervoerd. De ijzeren melkbus was in verschillende maten verkrijgbaar, 20, 30 en 40 liter. Hierbij was de 40 liter melkbus de meest voorkomende. Melkbussen hebben allemaal afgeronde naden, dit is wettelijk bepaald.

Als de koeien gemolken waren, goot men de verse melk via een zeef (teems) in de melkbus. Met een kar werden de volle melkbussen naar de kant van de weg gereden. Hier bleven de melkbussen staan tot de melkrijder ze kwam ophalen om ze naar de zuivelfabriek te brengen. In de zuivelfabriek werd de melk verwerkt tot diverse zuivelproducten.

De melkbus 'anno nu'

Het opslaan van melk gebeurd tegenwoordig in een gekoelde opslagtank. De melk wordt opgehaald door een tankauto een zogeheten RMO (Rijdende Melk Ontvangst). Voordat de melk wordt over getankt van de opslagtank in de tankauto, wordt er een monster genomen om te bekijken hoe de kwaliteit en zuiverheid van de melk is. Vanaf het beginnen met laden, moet de melk binnen 10 uur gelost zijn op de fabriek.

Zoals je ziet, komt er dus tegenwoordig geen melkbus meer aan te pas. De originele ouderwetse melkbus wordt helaas steeds zeldzamer. Je mag je handen dicht knijpen als je nog ergens een prachtig exemplaar in de schuur hebt staan. Soms kun je via een boer of handelaar nog een melkbus kopen. Ook op internet staat hier en daar nog wel eens een originele melkbus te koop. Tegenwoordig hebben melkbussen allerlei functies behalve waar ze ooit voor bedoelt waren.

Melkbussen voor carbid schieten

Wil je je melkbus gebruiken als carbid bus, zijn er een aantal punten waar je rekening mee moet houden. Allereerst kun je niet zomaar elke melkbus gebruiken voor carbid schieten. Nieuwe melkbussen worden bijvoorbeeld vaak van plastic of aluminium gemaakt. Dit soort melkbussen zijn absoluut niet geschikt als carbid bus. Het kan zelfs erg gevaarlijk zijn! De aller beste carbid bus is er één van staal. Een beetje roestig mag ie best zijn. Het gaat er om dat de bus nog sterk genoeg is. Dit kun je controleren door met een hamer rond de bus en op de bodem te slaan. Sla je er niet doorheen? Dan is dit een prima bus om mee te knallen. Let er wel op dat de lasnaden ook nog in tact zijn. Anders knalt je bus binnen de kortste keren uitelkaar. En nog een niet geheel onbelangrijk punt: Denk om de veiligheid!

Creatieve decoratieve melkbussen

Loop eens een oud bruin cafeetje in en er staat geheid een melkbus in een vergeten hoekje bij de ingang die moet fungeren als paraplubak. Dit zijn vaak ook nog heel mooi beschilderde exemplaren ook. Ware kunststukjes zijn deze bussen soms. Eigenlijk hoort de functie van paraplubak ook steeds meer tot het verleden. Een iets hippere functie voor je melkbus is om deze om te toveren tot een leuke brievenbus. Je hoeft echt geen 2 rechter handen te hebben om dit voor elkaar te krijgen. De dames onder ons zullen er waarschijnlijk meer voor voelen om een melkbus gewoon melkbus te laten zijn en deze in een nieuw jasje te steken. Met een kwast en wat verf, kom je al een heel eind. Wil je iets meer uitdaging? Met stofjes, strikjes en bloemetjes heb je al snel een prachtig gedecoreerde melkbus. Ook de heren hoeven het 'Creatief met Melkbus' niet te laten. Een beetje handvaardige kerel bouwt een melkbus zo om tot geweldige, sfeervolle terrashaard.

Met een melkbus van Melkbusshop zijn de mogelijkheden eindeloos!

Copyright © Het is ten strengste verboden (delen) van bovenstaande tekst te publiceren.
Wel mag deze informatie gebruikt worden als bron voor non-commerciële werkstukken, verslagen, presentaties of spreekbeurten.
Mits de volgende (Dofollow) bronvermelding bij de tekst geplaatst wordt:
http://www.melkbusshop.nl/
Dit geldt voor alle (social) media, online en schriftelijke uitingen.